| 1947年10月1日試作機XP-86初飛行。 西側初期ジェット戦闘機の名作。（米空軍ノースアメリカンF-86F セイバー） 1953年までに約400機を英国に供与。 機体データ<Mk.4> 全幅 11.32m 全長 11.45m 全高 4.5m 最高速度 1083km/h 武装 12.7ミリ機関銃×6 |
ハセガワ 1/48 セイバー Ｍｋ4 |
 |
\3,210 | ||
| 1937年試作機初飛行。 エンジン・ブリストル ペガサス1010馬力×4 乗員 10 |
エアフィックス 1/72 ショート サンダーランド Ⅲ |
 |
\2,600 | ||
| イギリス海軍の主力艦上攻撃機。初飛行は1933年3月（昭和8年）で「空飛ぶ骨董品」や「買い物袋」 と言った陰口をたたかれながらもタラント空襲やビスマルク追撃戦などで大活躍（？）した。 1943年機体を強化しレーダーやロケット弾を装備したMk-Ⅱ･Ⅲも登場した。 機体データ 全幅 13.9m 全長 11.1m エンジン ブリストル ペガサス690馬力 最高速度 230km/h 固定武装 7.7ミリ機関銃×2 爆装 730kg魚雷×１ 227kg爆弾×2 113kg爆弾×6 27kg対潜ロケット弾×８のいずれか。 |
タミヤ 1/48 ソードフィッシュ Ｍｋ.Ⅰ 水上機型 |
 |
\4,250 | ||
| タミヤ 1/48 ソードフィッシュ Ｍｋ.Ⅰ |
 |
\3,780 | |||
| タミヤ 1/48 ソードフィッシュ Ｍｋ.Ⅰ クリアーエディション |
 |
\4,140 | |||
| 米国海軍艦上雷撃機グラマンTBF-1アベンジャーの対英国供与機。 MkⅠ・Ⅱ・Ⅲ計958機が英国海軍で使用された。 機体データ 全幅 16.51m 全長 12.19m 全高 5m エンジン ライトR-2800-8 1700馬力 最高速度 414km/h 航続距離 1778km 固定武装 12.7ミリ機関銃×3 + 7.62ミリ機関銃×1 爆装 907.2kg |
ハセガワ 1/72 ターポン ＭｋⅡ |
 |
\1,420 | ||
| タイフーンの改良型（紫電→紫電改並の構造変更） 主翼の肉薄化、垂直尾翼の延長（フェアリング追加）等空力の見直しの結果800km/hを超えても（降下速度？） 機体が安定した。 エンジンも改良の結果、出力が安定。 Ｖ-1ロケット迎撃で有名。 機体データ<Mk.Ⅴ> 全幅 12.50m 全長 10.26m 全高 4.88m エンジン ネイピア セイバーＭｋⅡ 液冷式Ｈ形24気筒 離昇出力2,420馬力 全備重量 5,171kg 最高速度 700km/h 武装 20ミリ機関砲×４ |
amt 1/48 テンペスト ＭｋⅤ |
 |
\1,800 | ||
| ハセガワモノグラム 1/72 テンペスト ＭｋⅤ |
 |
\1,420 | |||
| レベル 1/72 テンペスト ＭｋⅤ |
 |
\700 | |||
| リパブリックP47Dの英国供与機。レザーバックの初期型をMK.Ⅰ、バブルキャノピーの後期型をMK.Ⅱとし、 MK.Ⅰ240機Mk.Ⅱ590機が供与され、主に東南アジアに配備され日本軍機と戦った。 戦闘機としては破格の巨大さと高出力のエンジンで爆撃機並みの爆弾搭載量で戦闘爆撃機としても活躍した。 機体データ 全幅 12.43m 全長 10.92m 全高 4.17m エンジン P&W R-2800-59 2300馬力 全備重量 6623kg 最高速度 690km/h 航続距離 949km 固定武装 12.7ミリ機関銃×8 爆装 907.2kg |
ハセガワ 1/48 サンダーボルト ＭｋⅡ |
 |
\2,270 | ||
| イギリス・西ドイツ・イタリアの共同開発の可変後退翼戦闘機であり、コンパクトな設計になっている。 1968年、イギリス政府の提唱で始まったトーネード開発プロジェクトは3カ国でパナビアという会社を設立し 開発を始めた。 計画名称をMRCA(多任務戦闘機)とされ、低空侵攻、対艦攻撃、制空、要撃など多くの任務を要求された為、同機 の開発には様々な苦労が付きまとった。機体をコンパクトにまとめるためにエンジンは小型、高推力のものが 必要であり、また燃料タンクも小さくする必要から低燃費が要求された。 また、翼には出来る限りの高揚力装置・スピードブレーキが２枚・逆噴射機構などが装備されており、着陸滑 走距離は370ｍ・離陸滑走距離は700ｍとSTOL性能を誇る。 同機にはIDS（攻撃型）・ADV（全天候迎撃型）・ECR（電子線機）の3つの型があり、 IDSは慣性航法装置、ドップラー・レーダー、地形追随装置等の自動操縦装置を装備し、ドイツ海軍・空軍 合わせて約300機を購入、イタリア空軍は100機を購入した。 ADVは機首にフォックスハンター対空レーダーを搭載しており、英空軍ではライトニングの後継機として採用 された。 ECRは機関砲を取り外し前方監視赤外線装置・ジャマーポッドなどが装備される。 機体データ 全幅 13.91m 全長 16.72m 全高 5.95m エンジン ターボユニオンRB199-34R Mk103（推力3860kg A/B使用時6800kg）×2 最高速度 Ｍ2.2 航続距離 3900km 固定武装 マウザー27ｍｍ砲2門 武装 対レーダミサイル HARM・ALARM 空対空ミサイル サイドワインダー 対戦車ミサイル マーべリックなど |
独レベル 1/32 トーネード ＧＲ.ＭｋⅠ sould out |
 |
\9,400 | ||
| ハセガワ 1/72 トーネード ＧＲ.ＭｋⅠ デザートストーム sould out |
 |
\2,270 | |||
| タミヤ 1/72 トーネード Ｆ3 |
 |
\850 | |||
| 迎撃機として設計（主任シドニー・カム）されたタイフーンは低空爆撃機として最も優秀な機体との評価。 試作機初飛行は1940年、量産型のMk.IA型は1941年7月より配備。 Fw-190へ対抗する為、高速タイプのMk.IB型が1941年9月戦場を投入。 欧州戦線では低空爆撃機として使用され、航続距離は補助タンク装着により延長されたが、さらに454kg爆弾 または８門のミサイルランチャーを搭載可能。ノルマンディ上陸作戦ではドイツ軍の135台の戦車を破壊した。 全タイプあわせて3330機が製造された。 機体データ<Mk.IB> 全幅 12.67m 全長 9.73m 全高 4.66m エンジン ネイピア セイバー2A 液冷式Ｈ形24気筒 離昇出力2,180馬力、公称出力1,830馬力/3,505m 自重 3,992kg 最高速度 656km/h 上昇限度 10730m 航続距離 1570km 武装 20ミリ機関砲×４、爆弾454kg×２または7.2ｋｇロケット×８門のランチャー |
ハセガワ 1/48 タイフーン ＭｋⅠＢ |
 |
\2,270 | ||
| ハセガワモノグラム 1/48 タイフーン ＭｋⅠＢ |
 |
\2,740 | |||
| ハセガワ 1/48 タイフーン ＭｋⅠＢ |
 |
\2,270 | |||
| バンパイアの改良機。外観はよく似ているので識別点は増槽の位置（ベノムのみ翼端装備） ＦＢ1Ｍｋ4 全幅 12.80m 全長 9.80m 全高 2.10m 機体重量 3900kg エンジン デハビランド ゴースト48 (×1) 最大推力 2200kg 最大速度 945km/h 兵装類機外最大搭載量 7012kg 乗組員 1人 |
グレンコ 1/48 デハビランド ベノム ＦＢ.4 |
 |
\2,200 | ||
| １９４０年８月に実戦配備 １９４１年２月にロッテルダム爆撃で初陣 戦争後半、輸送機やグライダー曳航機として使用た。 特に曳航機型スターリングはオーバーロード作戦やマーケット・ガーデン作戦で GAL49ハミルカー・グライダーを曳航したことで有名（？） |
エアフィックス 1/72 ショート スターリング ＢⅠ／Ⅲ |
 |
\3,000 | ||
| 艦隊航空隊用で急降下爆撃も可能な艦上複座戦闘機として開発された。 1937年2月9日初飛行 1938年10月より部隊配備 生産機数190機（1940年3月生産終了） 機体データ 全幅 14.07m 全長 10.85m 全高 3.81m エンジン ブリストル「パーシュース」XII 空冷星型9気筒 890馬力 自重 2,090kg 離陸最大重量 3,732kg 武装 7.7mm機銃×5（翼内ブローニング×4 後席旋回ヴィッカースK×1) 227kg爆弾×1、14kg爆弾×8 最高速度 362Km/h(1,980m) 巡航速度 266Km/h(4,570m) 航続距離 1,223km 乗員 2 |
独レベル 1/72 ブラックバーン スクーア |
 |
\900 | ||
| エアフィックス 1/72 ロッキード ハドソン 1 |
 |
\1,400 | ||
| 独レベル 1/72 アブロ シャックルトン ＭＲ.3 |
 |
\3,900 | ||
| 独レベル 1/32 ウエストランド ライサンダー ＭｋⅠ／Ⅲ |
 |
\3,900 | ||
| Ｋｏｐｎａｋ 1/72 ホイットレイ |
 |
\2,200 | ||
| ピットロード 1/700 英国軍機セット2 |
 |
\1,300 | ||
| エアフィックス 1/72 Ｒ.Ａ.Ｆ 燃料補給セット |
 |
\900 | ||